باختصار
  • بدأت شركة «بال في» بقبول طلبات الشراء المسبقة لليبرتي، وهي مركبة ثلاثية العجلات لها مروحة علوية قابلة للطي، وتعمل كسيارة وطائرة.
  • تبلغ سرعتها على البر 161 كيلومتراً في الساعة، وتقطع مسافة 1,315 كيلومتراً بخزانها الممتلئ. أما في الجو فتصل سرعتها إلى 180 كيلومتراً في الساعة، غير أنها تحتاج إلى التزود بالوقود كلما قطعت 499 كيلومتراً فقط.
بعد خمسة أعوام من أول طيران تجريبي لها، بدأت الشركة الهولندية بال في أخيراً بقبول طلبات الشراء المسبقة لليبرتي. تبدو هذه المركبة أقرب لطائرة صغيرة منها إلى سيارة عادية، بسبب دواليبها الثلاثة ومروحتها العلوية القابلة للطي، لكنها قادرة على السفر براً وجواً. وتثير مركبات ثورية كهذه الأسئلة عن القوانين المتعلقة باستخدامها. لكن «بال في» تؤكد للمستهلكين أن تصميم ليبرتي لا يتغلب على التحديات التقنية والعملية فحسب، بل يتوافق أيضاً مع معايير السلامة الحالية المرتبطة بالسيارات أو الطيران.
انقر هنا لاستعراض مخطط المعلومات الرسومي بالكامل
انقر هنا لاستعراض مخطط المعلومات الرسومي بالكامل
لا يوجد معيار محدد لتقييم أداء ليبرتي كمركبة هجينة برية/جوية، لأنها «أول سيارة طائرة مرخّصة» في الأسواق. غير أن مواصفاتها جيدة عموماً. وتبلغ سرعتها القصوى على البر 161 كيلومتراً في الساعة، وتقطع مسافة 1,315 كيلومتراً بخزان وقود واحد. أما في الجو، فتصل سرعتها إلى 180 كيلومتراً في الساعة، غير أنها تحتاج إلى التزود بالوقود كلما قطعت 499 كيلومتراً.
يبلغ السعر الأدنى للإصدارة الأساسية من ليبرتي 400,000 دولار أمريكي، أما الطراز ذو الأداء الرياضي فهو باهظ الثمن. ومن المرجح أن تصل تكلفة الإصدار المميز إلى 600,000 دولار، ويشمل ذلك جلسات تدريب خاصة ونظام تدفئة وشاشة عرض إلكترونية للطيران.
سيبدأ الإنتاج في نهاية العام 2017، وتسلن المركبات إلى مشتريها في العام 2018. وحتى ذلك الحين، على السائقين/الطيارين الراغبين بشراء هذه المركبة إيداع دفعة أولية غير قابلة للإرجاع بقيمة 10,000 دولار للنموذج الرياضي، و25,000 دولار للنموذج المميز.